Medida se implementaría en agosto y plantea una reorganización de los programas a cargo del MTC para mejorar la eficiencia operativa a corto plazo. Sin embargo, genera preocupación por posibles despidos masivos en el sector vial y de telecomunicaciones.
Carla Sosa, viceministra de Comunicaciones, informa que actualmente se están ejecutando los procesos para contratar a los proveedores que realizarán los servicios de diagnóstico del estado de la Red Dorsal, con la expectativa de tenerlos listos en agosto. Posteriormente, se llevará a cabo una nueva convocatoria para contratar un encargado temporal para su mantenimiento.
El experto en regulación considera que no se puede demorar la definición del futuro de la Red Dorsal y las redes regionales de fibra óptica, porque se corre el riesgo de que la decisión llegue demasiado tarde y no solucione los problemas de conectividad para los que fue creada.
El MTC firma con ProInversión un convenio de cooperación interinstitucional para desarrollar estudios e impulsar la operación definitiva y sostenible de la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica, y las Redes de Transporte de los Proyectos Regionales.
El país tiene asignados 796,16 MHz de espectro para las distintas tecnologías existentes y está en proceso de realizar asignación adicional para implementar 5G de forma comercial.
Manuel Cipriano, expresidente de OSIPTEL, insta a trabajar en conjunto entre entidades gubernamentales y empresas operadoras por un Perú integrado y conectado tecnológicamente.
Cambios disruptivos e innovadores han tenido las telecomunicaciones a nivel global y local en las últimas décadas, opina Raúl Pérez-Reyes, ministro de Transportes y Comunicaciones.
En treinta años, el Perú pasó de un 3,4% a un 98,7% de penetración de la telefonía en el país. Gracias a la expansión de la telefonía móvil, además, al menos siete de cada 10 peruanos tienen acceso a Internet. Esto no hubiera sido posible sin un marco regulatorio a favor de la competencia que abrió las puertas a nuevos jugadores. Hoy los consumidores son distintos y surgen nuevos desafíos de cara a la próxima década.
En paralelo al proceso de reorganización que atañe a todo el ministerio, continúan las prórrogas en la entrega de los proyectos regionales y se han cortado conexiones clandestinas a la Red Dorsal.
Dado que el 85% del transporte urbano público utiliza diesel, desde la ATU se está trabajando en una serie de normas para lograr el cambio de la matriz energética y la renovación del parque automotor, otorgando mayores beneficios a quienes migren. También se está trabajando en el cambio a un sistema de pagos unificado.